今回のバーディーは、エレファントサイクルカラーのグリーン色！
なぜグリーン色なのか…正直、忘れちゃいました。笑
でも、今から15年くらい前？ グリーン色にハマってた時期があって、その流れかもしれません。
ちなみにこのグリーン色（色の指定はないけど、黄緑色）にする場合、
塗装料金の半額を当店が負担します！
詳しくは、こちらのブログでチェック！
それでは、カスタムの詳細を教えちゃいます！
今回のカスタムポイントや工夫したところ、パーツ選びのこだわりなど、
しっかり解説していきますので、最後までご覧ください！💪✨
グリップは、ERGON GT1。このグリップは、YouTubeでも話してますが、とにかく握りやすいんです！
長時間＆長距離走っても、手の疲労が少ないような気がします。
ただし、実際には所有していないので、そのあたりはあくまで推測です！
ブレーキはシマノSLXの油圧ディスクブレーキを採用しています。
ワイヤー引きに比べて、細かいコントロールがしやすく、感覚がわかりやすいのが特徴です。
ただ、ひとつ問題点があって、シマノの油圧ディスクブレーキレバー（iスペック）は、ティアグラのシフターと相性が悪いんです。
本来なら、レバーがもっとグリップ側に来てほしいんですが、シフトレバーが遠くなってしまうのが悩みどころ。
その件については、自分の実験号birdyを使って試行錯誤した動画を撮ってます！
詳しい内容はぜひ動画でご覧ください！💡
タイヤはシュワルベのマラソンに交換しました！
純正タイヤと比べて、圧倒的に乗り心地が良くなるのが特徴です。
どんな感じかというと、ふわっとしていて、グリップ力が抜群です。
ロングライドや街乗りでも安心感が増すので、快適に走れると思いますよ！
フロントタイヤには軽量のマラソンレーサーを採用しました。
リアタイヤは、荷重がかかりやすく、一般的にパンクしやすいため、耐久性重視のマラソンを選択。
前後で異なるタイヤを使うことで、走行性能と耐久性のバランスを確保しています！
前回から試験的に、ホース保護の施工を行っています。
具体的には、ゴムのチューブをホースに通し、熱を加えることで縮むタイプのチューブを使用しています。これによって、ホースの保護と耐久性がアップします。実際の効果を検証中ですが、見た目もすっきりしていい感じです！
本当に綺麗な色ですね〜
そのほかのパーツは純正品（ノーマル）です
今回は、色々ありがとうございました！
当店が得意とするカスタムは、誰とも被らないオリジナルな仕上がりです。
（たまに似たようなものができることもありますが…笑）
お客さんの意見をしっかり聞き、一緒にその人に合ったベストなカスタマイズを考え、想像を超える一台を作り上げます。
完成後に「やっぱり、これにしてよかった！」と思ってもらえるようなカスタムを目指しています。
また、手持ちのパーツやフレームを活かしたカスタマイズも可能！
その場合も、最適な提案をさせていただきます。
もし相性が悪いものや合わないパーツがあれば、その点もしっかりアドバイスします。
一緒に最高の一台を作りましょう！
気になることがあれば、エレファントサイクルの公式LINEから気軽にご連絡ください。
📩 公式LINE：https://lin.ee/2MC9YJM
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