エレファントサイクル オリジナルフレーム計画

はじめに

エレファントサイクルの榎本です。
このたび、自分自身の20年の経験を形にした「オリジナルフレーム」を作ることにしました。
作製する工房、ブランド名、モデル名については、次回のブログでお話しします！

「軽快さとワクワク感を取り戻す、現代版リムブレーキオールロード」

約20年の経験からたどり着いたのは、リムブレーキならではの軽さとシンプルさ。
もちろんディスクブレーキの性能の高さや快適さも理解しています。
その上で、あえてリムブレーキを選ぶことで “走る楽しさ” を再発見しました。

自分がシクロクロスをやっていた頃、サーリーのクロスチェックからパナソニックCX（リムブレーキ仕様）に乗り換えた時の感動は今でも鮮明に覚えています。
跳ねるように前へ進み、重量を感じさせない軽快さ。
その秘密はジオメトリー（フレーム設計）にありました。

本来はシクロクロス用の設計ですが、オフロード（悪路）だけで終わらせるにはもったいない。
だからこそ、オールロードバイクとしての可能性を広げたいと思いました。

今回のフレームは、パナソニックCXのジオメトリーを参考にしながら、
自分が感じていたネガティブな部分をアップデート。
具体的には、ヘッド周辺の剛性強化、ケーブルの取り回し改善、そしてスローピング設計。

いわば「パナソニックCXの進化形」として、
最高のオールロードバイクを目指して完成させました。

リムブレーキは、本来の自転車の楽しさを再発見できるシステムです。
ディスクブレーキに比べれば制動力は劣ります。
けれど、その“止まりきらない感覚”が、かえって走りのドキドキ感を生み出します。

昔ながらのシンプルな楽しさを味わいながら、
同時に攻めて走るスリルを体験できる。
それがリムブレーキならではの魅力だと考えています。

今回のメインフレームは クロモリ製。
万が一破損しても修理ができ、長く安心して乗り続けられるのが最大の魅力です。

自分自身も長年クロモリに親しんできました。
「一生ものの相棒になってほしい」という思いを込め、迷わずこの素材を選びました。

クロモリ製フレーム
　修理が可能で長く乗り続けられる。“一生ものの相棒” を目指す設計。
リムブレーキ仕様
　軽量でシンプル。ダイレクトな加速感と繊細なコントロールを実現。
重心高めの設計
　あえて重心を上げることで、漕ぐこと自体が楽しくなるリズム感を演出。
700×35Cタイヤ対応
　ロードのスピード感と未舗装路での安定感を両立。
スローピングフレーム
　ホリゾンタルにこだわらず、実用的で走りに最適な設計を採用。
ヘッドチューブ 44mm径
　ワンバイエス OBS-CBC 1.5 V2 フォークを装着可能。
　剛性を高め、スキーのように「エッジを立てて曲がる」感覚を意識。
参考モデル：パナソニックCX
　クラシックなCXフレームをベースに、現代的な思想を反映。
塗装：基本は単色仕上げ
　シンプルな単色を基本としつつ、ご要望に応じてデザインペイントも可能。
　榎本自身は「見た目よりも、誰が設計し、どんな思いで作られたか」を重視。